Um die Verkehrssicherheit von Nutzfahrzeugen weiter zu verbessern, arbeitet die Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) mit der Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und verschiedenen Branchengruppen zusammen, um Richtlinien zu entwickeln LED-Beleuchtung und die akzeptablen Ausfallraten von Dioden. Ziel ist es, klare Standards dafür festzulegen, wann die Anzahl ausgefallener Dioden ein Sicherheitsrisiko darstellt, um sicherzustellen, dass alle Fahrzeuge auf der Straße eine optimale Beleuchtung haben.
CVSA betont, dass diese Standards, sobald sie wissenschaftlich validiert und finalisiert sind, umgehend an die Industrie und die Durchsetzungsbehörden weitergegeben werden, um die Einhaltung zu stärken. Bis dahin konzentriert sich die Prüfung von LED-Beleuchtungsanlagen ausschließlich auf deren Sichtbarkeit aus dem gesetzlich vorgeschriebenen Mindestabstand, unabhängig von der genauen Anzahl funktionierender Dioden. Dieser Ansatz stellt sicher, dass die Lichter als konform gelten, solange sie hell genug sind, um aus der erforderlichen Entfernung gesehen zu werden.
Aus Haftungs- und Sicherheitsgründen warnen CVSA-Experten jedoch davor, dass Transportunternehmen fehlerhafte Komponenten proaktiv austauschen sollten, auch wenn einige Dioden noch funktionsfähig sind. Sie betonen, dass es insbesondere bei nach hinten gerichteten Lichtern zu verheerenden Unterfahrunfällen kommen kann, wenn sie für nachfolgende Fahrer nicht sichtbar sind. Darüber hinaus verblassen die Kosten für den präventiven Austausch von Lampen im Vergleich zu den möglicherweise astronomischen zivilrechtlichen Haftungsansprüchen, die durch Unfälle entstehen können.
Die Experten betonen, dass eine Verteidigung, die sich allein auf die Tatsache stützt, dass „ein paar Dioden noch funktionierten“, vor Gericht wahrscheinlich ins Leere laufen würde. Daher raten sie Transportunternehmen, vorsichtig vorzugehen und der Sicherheit Priorität einzuräumen, indem sie potenzielle Beleuchtungsprobleme umgehend angehen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass CVSA zwar bereit ist, offizielle Leitlinien zu LED-Leuchten und Diodenausfallraten herauszugeben, Unternehmen jedoch dazu ermutigt werden, sich an die aktuellen Sichtbarkeitsstandards zu halten und ihre Fahrzeugbeleuchtungssysteme proaktiv zu warten, um zu einer sichereren Straßenumgebung beizutragen.